B类

签发人：陈  忠

陕工信函〔2023〕284号

省政协经济委员会：

贵委提出的《加快建设新能源汽车研发中心的建议》（第88号）收悉。现答复如下：

近年来，在省委、省政府打造汽车支柱产业战略部署的强力推动下，紧抓汽车产业发展新机遇，取得了明显成效，汽车产业已成为带动陕西经济发展的新引擎。2022年，陕西汽车产量达133.8万辆，首次进入百万辆汽车大省行列，增长67%，高出全国64个百分点，产业地位由全国13位跑进全国第8位，全省汽车工业规模以上企业产值、增加值增速均大幅高于全国平均水平，一批汽车龙头企业走向国际，自主品牌享誉全球。其中，新能源汽车产量达102万辆，同比增长272%，高于全国175个百分点，占全国总产量的14.5%，占全球总产量的9%。

结合贵委建议，我们将重点抓好以下工作：

一是加快构建高能级技术创新平台。依托陕汽、法士特等国家级企业技术中心，带动形成一批省级重点实验室、企业开放式研发中心。进一步充实比亚迪西安研发中心研发力量，围绕比亚迪西安综合研发中心建设，重点打造汽车工程研究院和汽车新技术研究院，提升西安比亚迪设计自主权，按照“就近设计研发、就近样车试制试产、就近布局新产品”的思路，争取更多新车型在陕布局。支持吉利在陕设立研发机构，全面负责吉利在陕整车项目生产产品的设计研发和产品迭代，补齐吉利在陕缺少设计环节短板。建立企业主导、科研机构和高等院校积极参与的产业技术创新联盟，整合高校资源，积极同国家级工程实验室、重点实验室联合合作，实现共性技术平台的搭建，为陕西省汽车产业发展提供技术支持。

二是加快构建汽车全产业链协同发展体系。围绕汽车设计全过程，以秦创原创新平台为依托，搭建全省汽车技术创新公共服务平台，以企业为主体，市场化运作，深化产学研用融合，聚集陕西富集的科教资源向汽车产业集中，促进产业链创新链深度融合，深化“三纵三横”研发布局，支持全省整车及汽车零部件企业以新能源和智能网联汽车为方向，深化全产业链、全产品生命周期技术协同协作。支持陕汽加快商用车电动化结构升级，在新能源重卡、中轻卡市场树立先发优势；支持比亚迪结构升级加快生产新能源乘用车，不断迭代“秦、宋、海鸥、驱逐舰”等系列产品巩固市场领先优势，加快“仰望”等高端产品布局；支持吉利在陕导入雷神混合动力版“星越L”“博越L”热销车型，加快高端smart合资电动车批量生产和市场拓展；支持法士特加速缓速器、电动车重型变速器、轮边减速器等高附加值产品升级和市场拓展。塑造一批具备强劲市场竞争力的高智能化水平新能源汽车品牌，以创新驱动产业提档升级。

三是加快构建精准服务响应机制。充分发挥商用车（重卡）产业链、乘用车（新能源）产业链工作专班作用，牵头抓总，横向协同，纵向联动，夯实“省级统筹、市级引导、企业主体、园区承载”的工作机制，统筹要素资源，全力推动汽车产业发展。坚持择优扶强的原则，继续实施省汽车专项资金政策，加大专项资金投入，全省各类工业引导专项资金向汽车产业倾斜。对汽车重大项目，采取“一事一议”“一企一策”方式，加大支持力度。依托高校、科研院所及大中型企业的人才基础，对接陕西省汽车工业协会、汽车工程学会、汽车研究中心、智能网联汽车产业联盟，氢能技术产业联盟建立协同创新和互利合作的运作机制，搭建陕西省汽车产业智库平台，为产业发展提供全方位的高端智库支撑。落实落细《推动汽车产业加快发展的支持措施》，加大招商和扩能改造力度、支持企业享受税收优惠政策、支持新能源与清洁能源汽车推广应用、优先保障汽车产业土地供给、加强人才保障、营造汽车产业发展氛围。

四是加快智能网联汽车布局发展。陕汽率先探索车联网等新模式、新业态，依托秦创原创新平台，建立陕汽智能网联创新中心，不断加大应用的深度和广度，延伸后市场服务已经取得成熟经验和不错效果。西安交大研制出“发现号”自动驾驶样车处于国内领先水平，陕汽成功研发了L3级无人驾驶货运卡车，天行健车联网已成为重卡行业车联网技术应用“标杆”，陕车智联加快智能交通设计及企业孵化，华为、中兴等优势企业加速智能网联产业布局。将持续加强智能网联汽车核心技术研发，发挥西安交通大学、长安大学等高校在氢燃料电池电堆技术、智能网联汽车研发、测试和华为、中兴等省内重点通讯企业在LTE-V2X、5G方面的先发优势，推进智能网联汽车产业在车、路、网、云等领域的创新研发、测试检验及示范应用。

专此复函。

陕西省工业和信息化厅

2023年7月13日