中铁宝桥又创“世界首个”
近日,中铁宝桥集团参建的广东东莞滨海湾大桥顺利通车,该桥是目前世界上首个采用钢壳混凝土——钢混主塔结构的大桥,同时也是国内跨度最大、桥面最宽的独塔扭索面斜拉桥。
滨海湾大桥全长973.6米,为双向8车道,道路等级为城市主干道,其中主塔高149.8米,采用钢和钢壳混凝土结构组合建设,主塔造型为东莞市花—玉兰花,寓意为“丝路明灯、玉兰花开”,塔高为149.8m,共由32个吊装段组成。主桥跨径组合为60 200 200 60m,钢箱梁结构为分幅式钢箱梁,共由57个节段组成。中铁宝桥承担项目总工程量约2.1万吨的钢梁、钢壳塔的制造和桥位施工任务。
滨海湾大桥的钢壳断面为圆曲线,塔高方向为七次幂曲线拟合而成,外壳主要部位为“马鞍形”,制造难度极大。为确保制造精度和质量,公司充分发挥管理和技术优势,采用BIM数字化模型设计,制定先进、合理的制造方案;使用激光划线、专用压模多点密集辊压工艺,攻克三维曲面制作难题;推行曲线板单元附筋工艺,设计专用定位工装,确保钢筋连接精度,最终实现“玉兰花”顺利“绽放”东莞。
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