专家观点 | 制造业的“回望与追赶”：国家品牌如何跃升？

时间： 2021-11-30 09:02 |来源：

◎我国制造业仍然面临着“大而不强”的困局，当前大力提倡培育“专精特新”企业，实现制造业“强链补链”，在产业链端查漏补缺，推出北交所服务创新型中小企业。从“脱虚向实”到培育“专精特新”，中国制造业正走向新一轮征程。

投资、消费、出口，拉动中国经济增长的“三驾马车”。2020年，中国出口17.93万亿元，增长4%；贸易顺差3.7万亿元，增加27.4%。无数个出口产品背后，“中国制造”就是一张国家名片，走出国门，走向世界。

当制造能力成为国家的品牌标识，中国制造对全球消费者而言意味着什么？这是值得深思和研究的话题。

改革开放四十余年，中国的制造业经历了从小到大、从0到1的发展过程，如今已是全世界工业门类最齐全的制造大国。但必须承认的是，制造业仍然面临着“大而不强”的困局，当前大力提倡培育“专精特新”企业，实现制造业“强链补链”，在产业链端查漏补缺，推出北交所服务创新型中小企业。从“脱虚向实”到培育“专精特新”，中国制造业正走向新一轮征程。

在当前制造业重塑筋骨的背景下，中国的制造企业如何培育出专注各类利基市场的隐形冠军，从而实现“中国制造”这一国家品牌的全球跃升？

市场份额的“好与坏”

2020年10月，安吉转椅市场。

“安吉转椅出口这波大行情基本是从5月份起来的，7月份订单逐渐增多，到现在基本爆发，目前的订单量我们要贷款进货才能供应上，不贷款根本供应不过来。”市场里一家供应牛皮的商户彼时向《每日经济新闻》记者透露。

新冠疫情全球蔓延，中国对疫情的有效控制催化了全球订单流向中国。浙江安吉作为转椅之乡，去年一度经历了订单爆棚，产业链上下游供不应求的现象。

2020年11月，《每日经济新闻》记者在“转椅之乡”安吉调查报道中曾提及，在订单爆棚的背后，转椅市场仍波诡云谲，人民币汇率走势、集装箱供应、海运价格、劳动力成本等诸多因素，都会对企业利润造成影响。龙头企业和大企业可以凭借规模优势，即便承受毛利下滑风险，也有利可图，但行业中的中小企业，面临无利可图甚至亏本的局面。

事实上，当时安吉转椅行业面临的问题并非独有，2021年3月，记者再赴象山针织产业带采访，制造企业面临的要素成本制约已经暴露无遗。

海运费居高不下、劳动力、原材料成本承压，疫情带来的针织订单回流，在一些中小制造企业主眼中，已经不见得是“好事”了。

“来自印度、东南亚地区的回流订单量大、利润薄，对于‘小厂’来说，主要做少而精、利润空间比较大的订单。这样的订单，我们做不过大工厂，还要跟大工厂抢工人。”一家小型针织厂家今年3月份曾向记者反馈。

向附加值更高、更细分更精细化的市场转型，已经是当地不少中小针织企业在现实下的自主转型之道。爵溪当地一家纺织厂厂长透露，对企业而言，现在工人比订单更重要。应对策略是，一方面提高工厂经营效率，降本增效提高管理水平；另一方面，也向利润空间更高的小而精订单方向转型。

隐形冠军之父赫尔曼·西蒙认为，市场份额分为“好”和“坏”两种。前者主要通过创新，出色的品质以及优良的服务获得，后者则凭借打价格战从而拉高销量。“好”的市场份额不但能够提升企业的利润，同时也给客户带去高附加值，而“坏”的市场份额往往由于入不敷出而不具有可持续性。

可以看到的一个趋势是，随着制造要素成本的不断增长，中国有不少制造企业主已经在寻求竞争壁垒更为深厚的路径突破，那么中国制造能在全球竞争中拿下“好”的市场份额么？

产业融合下“中国制造”新机会

2021年9月，浙江临平，春风动力（603129，SH）“全球智能指挥控制室”内，《每日经济新闻》记者在指挥室的三面墙上看到企业的材料采购、设计开发、生产管理、用户画像等信息。

公司常务副总经理高青介绍：“全球智能指挥控制室”是春风动力整个“未来工厂”的“大脑中枢”。2018年10月之后，春风动力卖出的所有车子都安装了车联网系统，通过大脑中枢平台可以实时监控车辆行驶、发动机运行、仪表状态等各项数据。根据这些骑行大数据，数据模型可以进一步分析玩车爱好者的使用习惯，从而反哺研发端创新，在下一轮迭代中更好地适应用户喜好，提高产品整体性能，实现商业生态再造。

据了解，春风动力产品聚焦运动、休闲为定位的全地形车与中大排量摩托车。目前上市公司整车车间拥有6条生产线，全部为AGV智能化柔性生产线。其产品销往全球主要国家和地区。2021年上半年，春风动力营收同比增102.39%，归属于上市公司股东的净利润同比增27.09%。

春风动力柔性化生产的制造模式，在中国社会科学院工业经济研究所研究员、博士生导师、服务型制造研究院首席经济学家罗仲伟看来，是当前制造业转型升级的重要方向之一——服务型制造的一个具体表现形式。

基于中国制造业的发展现状，罗仲伟教授表示，中国的制造业转型是适应于中国当前的需要，即从过去平面扩张通过要素投入来推动的增长，向高质量转型。所谓高质量就是要靠技术积累的差异化、创新来驱动。

而在中国制造转型过程中，罗仲伟教授表示，亦不能忽视世界产业的变化。他指出，当前世界产业演进的过程已经打破过去的产业分立，正在走向产业融合。产业融合也是全球制造业普遍的现象，是在产业演进过程中出现的重要方向，其中最重要的一个点是制造和服务的融合。

罗仲伟教授认为，在这样的趋势下，服务型制造是值得关注的，服务型制造是制造和服务融合。它的特征就在于是以制造为核心，是在制造的基础上把人、事、服务等更多的要素融合进来。

在宏观层面，服务型制造模式也提到了一个新的高度。《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和

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