汽车产业是我省重点打造的支柱产业之一，其产业链长、关联度高、带动性强，是抢占新一轮科技革命和产业变革发展先机的重要支撑。在省委、省政府的坚强领导下，省工信厅充分发挥牵头抓总作用，既着眼当前狠抓稳增长,又立足长远促转型攒后劲，产业发展取得显著成效，并有力带动促进了多个行业增长。今年1-9月，全省汽车产量85.5万辆，增长62.8%，高于全国55个百分点，产量增速全国领先。其中，新能源汽车61.8万辆，增长331%，高于全国211个百分点，占全国新能源汽车总量的13.1%。今年全年我省汽车产量将突破“百万辆”大关，一跃迈入汽车大省行列，预计明年增速将继续保持全国领先优势。

一是突出规划引领，科学谋划布局。围绕重卡、乘用车两条省级重点产业链，先后制定印发了《乘用车（新能源）产业链三年行动计划（2021-2023年）》《陕西省乘用车（新能源）产业链布局规划》《推进全省商用车（重卡）产业链高质量发展的指导意见》，梳理确定了2022年度重点工作，把短期、中期、长期发展目标和重点任务有效衔接，扎实推进。

二是突出创新引领，厚植产业优势。依托秦创原平台聚集创新要素向汽车企业集中，大力培育发展新技术、新产品、新业态、新模式。陕汽重卡驰名全国，并与西安交大合作，不断拓展车联网应用的深度和广度，已经成为企业重要的盈利点和重卡行业标杆。比亚迪西安汽车研究院已正式投入使用，补齐了缺少研发环节短板，在陕布局王朝系列车型，市场表现优异，供不应求，增长态势强劲。吉利已将奔驰SMART电动车已经导入西安基地生产，同时还在加快将沃尔沃平台研发的雷神版混动车型导入西安、宝鸡两大基地。

三是突出“链主”服务，精准发力稳增长。受新冠肺炎疫情、原材料涨价及国际局势等多重影响,汽车供应链不畅、关键部件断供已经成为全球焦点。全力保障企业稳产增产，一方面，将陕汽、比亚迪、吉利，以及重点配套企业等列入工信部和我省重点保供“白名单”，并积极协调其省内、外供应商复工复产和物流通畅，多措并举保障企业生产。另一方面，组织召开近百场配套对接活动，采取“一对一、一对N”方式对接，并组织召开“汽车与芯片企业对接会”，缓解“缺芯”难题。

四是突出招商引资，推进产业集群建设。从“抓项目”向“谋项目”靠前作为，按照“企业列清单、政府搭平台、配套做选择”的原则，由整车整机企业梳理配套需求清单，先后组织“苏陕产业对接会”“产业链配套走进整车企业”“汽车产业链配套招商月”等系列活动，梳理企业招商需求清单，紧盯龙头企业，以商招商、链式招商，为地市园区搭建招商平台，吸引省外关键部件配套企业来陕考察投资，努力打造全国第七大汽车产业集群。